广州废钢铁回收价格长期低迷，部分收购商转向出口寻找商机

广州废钢铁回收价格长期低迷，部分收购商转向出口寻找商机，就当前废钢价格而言，日本、韩国等东亚钢铁需求大国购买废钢进行钢铁生产相比于用铁矿石做原料，废钢拥有非常大的优势。弃矿石，有废钢成为国内外大型钢厂采购原料的首选。不过，5月份，来自韩国废钢采购让国内废钢观察者看到了废钢的国际市场前景。韩国世亚制钢5月份在中国采购废钢2万吨。 2017年。是废钢的灾难年，5月份，废钢经历了历年来的最低谷，许多废品收购站停收废钢。废钢铁民间散货价一度达到0.2元一市斤。尤其是铸造行业大量采用废钢轻薄料、压块、钢屑代替原生铁后，废钢轻薄料、冲压下角料也会成为读书声宠儿。废钢的美好未来需要等多久呢？未来，废钢暴涨会成为短时期的现象。当废钢价格达到顶峰时，铁矿石则又会成为钢厂的座上宾。这种轮回是钢铁市场永远的宿命。回答这个问题，要看下面三个因素：1、需要度过国家对地条钢全盘清理的影响期。6月30号是地条钢的最后清理期限。一旦等地条钢完全被清理殆尽。大型钢厂“中转电”升级完毕，那时候，废钢的春天即将到来。废钢价格将会恢复到合理的空间。2、当前，虽然大型钢厂没有进行协商，但是大家都在暗中默契配合，相互压低废钢价格，以期获得更高的利润空间。3、“中转电”转型速度直接影响废钢价格走势。地条钢虽然退市了，但是，地条钢产业资本并不会全部退市，原来从事地条钢的产业大军会通过产业升级，提升生产设备，转换生产方式等形式进入合法的生产环节。地条钢资本加入到合法钢铁产能后，废钢需求量逐步恢复。价格自然会上升到较高的状态。由此，我们可以预见，废钢在2018年会大幅的上升。在2017年下半年，会徘徊在震荡期内，价格忽高忽低，令市场琢磨不透。因此，对于市场而言，大家需求紧盯行情，把握全局，以据企业自身的情况对废钢进行判断。钢厂废钢卸货时间平均长达7到10天。就算货主每天给运输车主补贴500元的等候卸车费用，车主们也不愿意去拉废钢。因为，货车主拉其他货，平均每天都有2000元的收入。由此，废钢市场进入了低谷。 而今这世道可是变了，大钢厂面对铺天盖地送货上门的废钢货源。在废钢定价上，重废与差料之间的价差最大已经在1000元以上，最好的重废1500，最差的花料价格300。

在缷货速度上，钢厂对于自己喜欢的重料纯净料，当天来当天缷。对于常见的剪料则要压个三四天，而最苦逼的就数棉花包跟压块了。高运费加上低级别和高扣杂，轻型废钢基本属于半卖半送了！轻型废钢与重废并驾齐驱的时代已随着中频炉企业的全面败退而渐行渐远。轻型废钢的来源，基本上是生活类的废钢，如报废家电、报废小汽车之类。参考欧美日发达国家，对于这类废钢的处理方式，就是出一笔垃圾处理费给回收企业。结合当下钢厂在轻料收购上的态度，加上现阶段的市场背景，照这趋势发展下去，废钢交易中特别是轻料废钢的市场供求关系，必将陷入一个死局。
最低三五百块钱的废钢收购价格，刨去人工、场地租金和运费，跟白送也没多少区别了，而且降价仍将继续，轻料价格没有最低，只有更低！国内废钢行业，市场自动优化后，钢厂优惠政策将更倾向于工业废钢和重型废钢。而生活类轻型废钢资源的回收，甚至是负费倒贴（垃圾处理费）时代！并终将与欧美日等发达国家再生资源回收的行业规准则相接轨。所以说，这轻料废钢，前途堪忧，在废钢资源严重过剩的大背景下，轻料废钢已经成为食之无味弃之可惜的鸡肋！而今这世道可是变了，大钢厂面对铺天盖地送货上门的废钢货源。在废钢定价上，重废与差料之间的价差最大已经在1000元以上，最好的重废1500，最差的花料价格300。在缷货速度上，钢厂对于自己喜欢的重料纯净料，当天来当天缷。对于常见的剪料则要压个三四天，而最苦逼的就数棉花包跟压块了。高运费加上低级别和高扣杂，轻型废钢基本属于半卖半送了！轻型废钢与重废并驾齐驱的时代已随着中频炉企业的全面败退而渐行渐远。所以说，这轻料废钢，前途堪忧，在废钢资源严重过剩的大背景下，轻料废钢已经成为食之无味弃之可惜的鸡肋！出口已经成了国内废金属的唯一出路。本文编辑是由广州废钢铁回收公司整理，网址http://www.ft020.com/

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